Racing Fußrastenanlage Kawasaki ZX10R (ab 2021)

Mit der Fußrastenanlage Kawasaki ZX10R bieten wir eine kompromisslose Racing-Fußrastenanlage, entwickelt für maximale Performance auf der Rennstrecke. In enger Zusammenarbeit mit einem rennsporterfahrenen Fahrzeugtechnik-Ingenieur entstanden, vereint die EVO1 höchste Funktionalität, außergewöhnliche Verarbeitungsqualität und durchdachte Details, die in dieser Form am Markt einzigartig sind.

Im Fokus der Entwicklung standen maximale Bodenfreiheit, präzises Fahrer-Feedback sowie uneingeschränkte Einstellbarkeit – entscheidende Faktoren für konstante Rundenzeiten, sauberes Gefühl für Traktion und volle Kontrolle in jeder Schräglage. Die starre, direkt am Fahrzeug verschraubte Konstruktion ohne gummigelagerte Elemente sorgt für eine unmittelbare Rückmeldung vom Bike und ermöglicht dem Fahrer, Lastwechsel, Gripniveau und Grenzbereich exakt zu spüren.

Neben dem markanten, gewichtsoptimierten Design und der kompromisslosen Fertigungsqualität Made in Germany überzeugt die EVO1 durch ein intelligentes Schnellwechsel- und Verstellsystem. Dieses erlaubt nicht nur eine präzise Anpassung an Fahrer, Strecke und Fahrstil, sondern macht die Anlage besonders service- und reparaturfreundlich – ein klarer Vorteil im Sprint- wie auch im Endurance-Einsatz.

Ein besonderes Highlight ist die vollständige Rechts-Links-Kompatibilität der Strukturbauteile. Grundplatte, Rastenkonsolen, Distanzplatte und Fußrastengrundkörper sind richtungsunabhängig einsetzbar. Im Fall eines Sturzes genügt somit eine einzige Garnitur Strukturteile, um den Fahrbetrieb ohne größere Unterbrechung fortzusetzen. Dieses einzigartige Konzept reduziert den benötigten Sturzteil-Vorrat nahezu um die Hälfte und schont nachhaltig Budget und Nerven – die Investition amortisiert sich mit jedem Renneinsatz.

Technische Merkmale & Fakten

• 100 % Racing-Anwendung – keine Kompromisse für Straße oder Komfort
• Exklusives, gewichtsoptimiertes Design bei maximaler struktureller Steifigkeit
• Optimales Flex-Verhalten für direktes, präzises Feedback und hohe Kontrolle
• Maximale Bodenfreiheit durch rennsportoptimierte Positionierung der Rasten
• Schnellwechsel- und Verstellsystem für höchste Flexibilität und kurze Umbauzeiten
• 9 Positioniermöglichkeiten der Fußrastenauftritte
• Individuelle Einstellung von Trittlänge, Hebellänge und Hebelhöhe
• Anwendung mit Standard- oder Umkehrschaltung
• Spielfreie Brems- und Schalthebel durch abgedichtete Doppelkugellager
• Optimale Schalthebelpositionierung für eine perfekt fluchtende Schaltstange und präzise Gangwechsel – auch in Schräglage
• Fixierung mit hochfesten Innensechskant-Schrauben
• Modularer Aufbau – alle Bauteile einzeln auf Anfrage erhältlich
• Inklusive Schalthebeladapter zum Entfall des Seitenständers
• Made in Germany

Hinweis

• Der Einbau sollte ausschließlich durch fachkundiges Personal erfolgen
• Tuningteil für den Rennsport – keine Straßenzulassung